Известно, что при поперечном обдуве потоком газа вращающегося цилиндра возникает большая подъёмная сила, превосходящая подъёмную силу неподвижного аэродинамического профиля в 8 – 10 раз. В данной работе сделана попытка на базе материалов расчётных и экспериментальных продувок, проведённых на одиночном роторе в Германии, Англии и Америке, изучить специфику этого эффекта применительно к аэродинамическим решёткам вращающихся цилиндров. Как показали расчёты, такие решётки могут оказаться чрезвычайно перспективными при их использовании в качестве движителя самолёта вертикального взлёта и посадки большой грузоподъёмности и дальности полёта, а также в качестве воздушной турбины ветроэнергетического устройства большой удельной мощности.